雷诺阵风已经登陆 并获得了高性能变体

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雷诺推出了另一款电动汽车。雷诺阵风与飞机和法语中的“阵风”有着一些可以说是脆弱的联系，雷诺阵风就在这里，而且它一如既往地有一个比喻。

那么我们对Austral 的轿跑车版本了解多少呢?我们已经知道它是在 CMF-CD 平台上构建的。我们也知道这将是一个混合动力。我们不知道的是，雷诺计划推出一款高性能车型。当然是这样。

标准版“阵风”战斗机配备 1.2 升三缸涡轮发动机，在 50 千瓦电动机的帮助下，可以平稳地消耗汽油，达到声称的 60 英里/加仑和 151 磅英尺的扭矩。

对于想要超过标准 197bhp E-tech 动力系统的客户，我们将提供高性能插电式混合动力车。这可将功率提升至 296 马力，同时还带来一些 4x4 的乐趣。

对于这两款车来说，自动变速箱采用了受 F1 启发的“多模式”技术，在再生制动过程中显然非常高效。Rafale 内置了大量新技术，使汽车在驾驶时更加坚固，尽管尚未获得认证，但二氧化碳排放量约为标准的 105 克/公里。雷诺提出了一些大胆的主张，称这种变速箱可以将城市周围的燃料使用量减少 40%。

Rafale 的首席工程师 Gwenaël Le Merrer 表示：“我们的新型 200hp [197bhp] E-Tech 全混合动力系统在任何情况下都尽可能多地使用电动机，以优化消耗。事实上，在城市中，您可以在高达 80% 的时间内使用电动机，这使得这款汽车跻身同类汽车之列。”